Guvernul pregătește una dintre cele mai dure măsuri din ultimii ani pentru piața auto second-hand din România. Potrivit unui proiect de ordonanță, autoritățile vor să interzică importul mașinilor care nu respectă norma de poluare Euro 3 și să limiteze drastic numărul de autoturisme aduse în țară de o persoană.
Interdicție pentru mașinile vechi
Noua reglementare vizează direct autoturismele cu normă de poluare sub Euro 3 — adică:
- non-Euro
- Euro 1
- Euro 2
În practică, vorbim despre mașini foarte vechi, de regulă cu o vechime de peste 20–30 de ani. Dacă măsura va fi adoptată, importurile acestor vehicule vor fi complet blocate.
În plus, proiectul prevede și interzicerea introducerii în țară a vehiculelor declarate „daună totală” în alte state, o măsură care țintește direct zona gri a pieței auto.
Limită de două mașini per persoană
O altă schimbare majoră este introducerea unei limite pentru persoanele fizice: maximum două autoturisme aduse în România. Valoarea exactă ar putea fi ajustată până la adoptarea finală, însă direcția este clară — reducerea importurilor speculative și a micilor „dealeri” neoficiali.
Totodată, orice vehicul second-hand introdus în țară va trebui declarat la ANPC, instituție care va verifica dacă respectă noile reguli.
Riscuri legale la nivel european
Măsura nu este lipsită de controverse. Există riscul ca România să fie acuzată de încălcarea principiului liberei circulații a mărfurilor în cadrul Uniunea Europeană.
Istoria arată că astfel de încercări nu sunt noi. În trecut, mai multe taxe și restricții impuse importurilor auto au fost declarate ilegale de instanțele europene, iar statul român a fost obligat să restituie sumele colectate.
Mai mult, dacă regula va fi aplicată strict, ar putea apărea consecințe și pentru mașinile deja înmatriculate în România — inclusiv limitări la revânzare sau reînmatriculare.
Un parc auto îmbătrânit
Contextul este unul sensibil. România are unul dintre cele mai vechi parcuri auto din Europa:
- vârsta medie: 14,9 ani
- peste 3,4 milioane de mașini au peste 20 de ani
- aproximativ 40% din total sunt vehicule foarte vechi
Doar în ultimul an au fost înmatriculate circa 360.000 de autoturisme second-hand importate, în creștere față de anul anterior. Majoritatea provin din Germania și alte state vest-europene.
Concluzie: o schimbare majoră pe piața auto
Dacă va fi adoptată, această ordonanță ar putea schimba radical piața auto din România. Importurile de mașini ieftine și vechi ar fi practic eliminate, iar accesul la autoturisme second-hand ar deveni mai restrictiv.
Opinia echipei Autostop.ro
Măsura pare logică din perspectiva poluării și a modernizării parcului auto. Dar, în realitate, lucrurile nu sunt atât de simple.
Pentru mulți români, o mașină second-hand ieftină nu este un moft, ci o necesitate. Iar dacă alternativa nu devine accesibilă — fie prin programe reale de sprijin, fie printr-o piață de mașini mai noi la prețuri decente — există riscul ca această măsură să creeze mai multe probleme decât rezolvă.
Întrebarea nu este doar cum scoatem mașinile vechi din trafic, ci și cu ce le înlocuim.
